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Faut-il vidanger l’huile des avions, comme pour les autos ?

Notre pilote répond à vos questions sur l'aviation

Avion Air Canada

Faut-il vidanger l’huile des avions, comme pour les autos ?

Chris Hutchison, Halifax

Les réacteurs ne sont pas vidangés régulièrement. Pendant leur entretien, toutefois, les filtres à huile et joints d’étanchéité sont vérifiés et changés au besoin. Dans le cockpit, le niveau, la pression et la température de l’huile s’affichent sur des moniteurs alors que dans une voiture il n’y a qu’un témoin lumineux. S’il faut environ 4 l d’huile dans mon auto, un A320 d’Airbus en requiert quatre fois plus et en consomme environ 500 ml par heure de vol. On procède généralement à un appoint quotidien ; ainsi les réacteurs ont toujours de l’huile neuve même si une vidange complète est rarement nécessaire.


Doug Morris
Doug Morris est pilote et commandant d’appareils A320 d’Airbus à Air Canada.

Vous avez une question sur l’aviation ? Écrivez à icidoug@enroutemag.net.

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