Le refoulement ne se limite pas au moment où l’avion quitte la porte d’embarquement. C’est le résultat des efforts combinés d’une soixantaine d’équipes, comme pour un spectacle. Et pour Air Canada et Air Canada Rouge, il a lieu plus de 700 fois par jour.
Les pilotes font leurs vérifications à l’aire de trafic, reçoivent l’autorisation de la circulation aérienne, revoient les procédures d’urgence, confirment leur niveau de carburant et échangent avec l’équipe au sol. Les agents de bord préparent la cabine et veillent aux besoins des passagers. De son poste, le commandant coordonne ces tâches tel un chef d’orchestre. Une fois les portes cabine et cargo fermées, la passerelle rétractée, la liste de contrôle avant le départ passée en revue et le poids de l’avion calculé, une demande de refoulement peut être soumise. L’agent de piste donne son feu vert, le commandant relâche les freins et… le spectacle commence !
