Le dernier jet à entrer en service à Air Canada est hyperefficace, ultramoderne et entièrement conçu ici. Cette merveille de design et de génie aérospatial canadien, l’A220 d’Airbus (ex–C Series de Bombardier), est née à Mirabel, au Québec. Air Canada sera le premier transporteur nord–américain à exploiter l’A220–300, la plus grande de deux versions. Plus de liaisons sont possibles grâce à l’incroyable rayon d’action de 3200 milles marins (5926 km) de l’A220. Nos premiers A220 sont désormais en service et les trajets Montréal–Seattle et Toronto–San Jose, en Californie, seront disponibles à compter de mai.
L’efficience énergétique par siège de cet avion est 20 % supérieure à celle d’un appareil comparable, en partie parce que ses réacteurs ont une soufflante que son système d’entraînement fait tourner trois fois moins vite que le compresseur et la turbine. La légèreté de l’alliage lithium–aluminium du fuselage de l’avion et de la fibre de carbone des ailes permet aussi à l’A220 d’être moins énergivore.
