Qui est chargé de planifier les itinéraires ?

Le centre de régulation des vols de Toronto compte jusqu’à 15 postes occupés en tout temps. Un logiciel de pointe, LIDO (Lufthansa Integrated Dispatch Operation), jongle avec de multiples facteurs pour déterminer l’itinéraire le plus approprié. Maints itinéraires changent chaque jour ou même toutes les heures. Les vents en altitude figurent parmi les principaux paramètres, au même titre que la distance, les réglementations de l’espace aérien, une météo défavorable, l’altitude et le poids de l’avion. Il arrive que les pilotes remettent en cause l’itinéraire proposé, et des ajustements peuvent alors être apportés.

29 mars 2012
Portrait du capitaine Doug Morris d'Air Canada
Photo : Reynard Li

Doug Morris est auteur, météorologue, instructeur et commandant de Boeing 787 d’Air Canada.

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