Oui, et beaucoup ! Sous les 3000 m ASL (au–dessus du niveau de la mer), tous les avions sont limités à 250 nœuds (milles marins par heure). À moins de 10 milles marins d’un aéroport et à une altitude inférieure à 900 m au–dessus du sol, leur vitesse est limitée à 200 nœuds. Notre vitesse doit être précise à 10 nœuds près, surtout quand nous recevons des directives de contrôleurs aériens. Chaque appareil est aussi soumis à ses propres limites pour les volets, le train d’atterrissage et les pneus, entre autres. Même mes essuie–glaces ne peuvent fonctionner quand l’appareil vole à plus de 230 nœuds.
Photo : Reynard Li
Doug Morris est auteur, météorologue, instructeur et commandant de Boeing 787 d’Air Canada.