En 2017, la nouvelle livrée des avions d’Air Canada s’est accompagnée d’un rajeunissement des uniformes. Signé par le créateur de mode canadien primé Christopher Bates, l’uniforme des pilotes comprend une veste croisée dont le double boutonnage souligne la broderie vieil or. Le pantalon a maintenant une taille extensible, qui s’ajuste tout au long de la carrière d’un pilote. (Hum.) En public, nous portons toujours casquette et cravate, même durant nos vérifications extérieures sur la piste, et si vous voyez un pilote à la vareuse ou au pardessus ouvert, il n’est pas d’Air Canada : les nôtres doivent toujours être boutonnés. Les uniformes des pilotes étant prestigieux, il est important que nous ayons l’air professionnel quand nous voyageons autour du monde.
Points à la mode
Le commandant arbore quatre galons aux manches de sa veste et aux épaulettes de sa chemise et porte des ailes de pilote et une casquette avec feuilles d’érable brodées or. Le premier officier (et pilote de relève en croisière) arbore trois galons et porte des ailes de copilote et une casquette sans broderie.
Pour le confort, la plupart des pilotes d’Air Canada préfèrent les chemises à manches courtes à celles à manches longues.
Dans le jargon des pilotes anglophones, un « bird strike » (impact d’oiseau) signifie une bosse ou un pli dans une casquette.
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Photo : Reynard Li
Doug Morris est auteur, météorologue, instructeur et commandant de Boeing 787 d’Air Canada.