Dans les coulisses de la relance d’Air Canada enRoute

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Voici comment nous avons transformé Air Canada enRoute.

Chaque mois, un nouveau numéro d’Air Canada enRoute atterrit dans chaque pochette de siège de chaque avion d’Air Canada. Ce mois–ci, vous remarquerez que nous avons changé : liste renouvelée de collaborateurs, nouvelles sections, polices de caractères punchées, nouvelle maquette, riche papier d’impression et plus de photos que jamais. Depuis six mois, l’équipe d’Air Canada enRoute travaille à reconcevoir les possibilités d’un magazine de bord. Air Canada enRoute n’est plus seulement ce magazine que vous lisez à 10 000 m d’altitude ; c’est un carrefour d’idées neuves et de styles nouveaux. C’est une communauté qui s’incarne dans l’imprimé et en ligne. La rédactrice numérique Stephanie Mercier Voyer s’est assise avec la rédactrice en chef Jody Sugrue et la directrice artistique Stefanie Sosiak afin de discuter du processus et des idées qui ont guidé la refonte d’Air Canada enRoute.

01 juillet 2019

enRoute Pouvez–vous m’expliquer le raisonnement qui a motivé la refonte ? Qu’est–ce qui, selon vous, ne fonctionnait pas tout à fait et avait besoin d’être mis à jour ?

Stefanie Sosiak Le magazine et le site web n’avaient pas été mis à jour depuis des années. Nous désirions trouver de nouvelles façons de raconter des histoires et toucher un public qui s’y connaît mieux en matière de voyages et de contenu.

Jody Sugrue L’ancien site web ne nous permettait pas d’adopter le genre d’écriture multimédia que nous voulions. Nous voulions aussi faire en sorte que les lecteurs trouvent facilement le type de contenu qu’ils recherchent. Air Canada tenait à actualiser la marque et nous étions emballés d’avoir la chance d’amplifier le succès du magazine.

Les ouvreurs de section du magazine enRoute affichent un grand nombre sur un fond rouge

ER Comment décririez–vous la direction artistique du nouvel Air Canada enRoute ?

SS Minimaliste et soucieuse de la qualité visuelle.

ER Quels sont certains des principaux aspects que le reste de l’équipe et vous deviez considérer en coulisses ?

JS Un de nos objectifs principaux était de continuer à relever le niveau de ce qu’est un magazine de bord. Nous ne voulions pas seulement faire un meilleur magazine de bord ; nous voulions faire un magazine génial dont on puisse faire partout l’expérience.

ER Air Canada et le magazine Air Canada enRoute ont un riche passé en commun ; pour cette réforme, avez–vous tenté de rendre hommage à ce passé ou en avez–vous fait fi ?

SS Nous lui avons tout à fait rendu hommage. Par exemple, des touches du célèbre rouge d’Air Canada apparaissent un peu partout dans le magazine. Nous avons aussi inscrit l’emblème Air Canada dans le nouveau logo, mais nous l’avons différencié des autres marques de la Société en lui donnant des traits plus fins.

Une image de l'entrevue de Moshe Safdie dans le numéro du Canada enRoute

ER Pouvez–vous nous en dire plus sur les nouvelles polices de caractères ?

SS C’est le monde de l’aviation qui a motivé nos choix typographiques. Chaque section du magazine s’ouvre sur une double page frappante avec de gros chiffres qui s’inspirent de la typo utilisée dans l’affichage qu’on trouve dans les aéroports. La police que nous utilisons pour les encadrés, les titres de rappel en haut de page et les numéros de page rend aussi hommage aux manuels de vol classiques.

ER Faire place à des photos plus saisissantes était l’un des objectifs de la refonte. Comment la nouvelle mouture du magazine, mais aussi du site web et des plateformes de médias sociaux, permet–elle de développer cette idée ?

JS Même avant le lancement du nouvel Air Canada enRoute, nos plateformes de médias sociaux nous permettaient de collaborer avec de nouveaux talents, de faire l’expérience de regards étonnants sur la planète et de bâtir notre communauté de créateurs. Le magazine va poursuivre sur cette lancée, et nous allons continuer à collaborer avec les photographes et artistes que nous connaissons et que nous aimons, tout en ouvrant nos pages à de nouvelles plumes pouvant apporter différents styles et points de vue.

SS Dans le magazine, nous laissons plus d’espace aux blancs afin que le contenu et les photos puissent vraiment éclater au grand jour. Le nouveau site web va dorénavant nous permettre d’élargir à l’infini notre offre photographique en partageant une plus vaste sélection de clichés que ce qu’on aura pu publier dans le magazine, faute d’espace.

Une image de l'entrevue de Moshe Safdie dans le numéro du Canada enRoute
Un article sur Damas du numéro canadien d'enRoute ouvert sur un fauteuil bleu royal

ER Quels changements ont votre faveur personnelle en termes de graphisme du magazine ?

SS Ma touche préférée, c’est la reliure rouge et le papier couverture non couché. Ça donne vraiment une riche sensation tactile à la couverture. On a l’impression de lire quelque chose de spécial.

JS J’aime le fait que le graphisme passe généralement inaperçu : il laisse vraiment la vedette à l’iconographie et l’art du récit, tous deux superbes.

ER Quels changements ont votre faveur personnelle en termes d’orientation de la rédaction ?

JS Recentrer le magazine imprimé autour de thèmes. Ça nous donne l’occasion d’aborder les voyages de diverses façons, ludiques et étonnantes.

SS Ça me plaît que les articles offrent matière à penser au lecteur, au lieu d’être de purs reportages de voyage. Nous sommes à présent en mesure d’explorer les nuances du voyage.

La table des matières de spécial canadienne d'enRoute

ER Que voulez–vous que les gens ressentent quand ils prennent le nouvel Air Canada enRoute dans la pochette de leur siège ?

SS J’aimerais qu’ils soient intrigués, et qu’ils apprennent quelque chose de nouveau sur le monde.

JS Je veux qu’ils aient envie de se blottir sur leur siège et de plonger dans le magazine. Je veux qu’à leur descente de l’avion ils parlent à leurs amis d’un truc qu’ils ont lu dans nos pages. Et puis je serais également ravie qu’ils aient envie de visiter notre site web et de rejoindre notre communauté sur les réseaux sociaux.

ER Comment décririez–vous la différence entre le magazine et le site web, pour ce qui est de leur intention et des types de contenus qu’ils proposent ?

JS Le magazine met plus l’accent sur des articles intemporels, tandis que le site web et les réseaux sociaux vont proposer ressources et articles aux lecteurs qui envisagent de planifier un voyage. J’ai particulièrement hâte que les gens découvrent nos nouveaux guides urbains : ils sont magnifiques.

ER Qu’espérez–vous que les gens vont retirer d’une visite du site web d’Air Canada enRoute ?

JS J’espère qu’ils vont découvrir toute la gamme d’articles que nous proposons, depuis les textes très riches en renseignements jusqu’aux récits propices à la réflexion. Et j’espère qu’ils vont décider de revenir voir les nouveautés chaque semaine.