Qu’est-ce qu’une procédure antibruit ?

Beaucoup d'aéroports sont en zone résidentielle ou sensible au bruit, et les pilotes appliquent des mesures de réduction de l’empreinte sonore. À l’aéroport Pearson de Toronto, la trajectoire de départ standard réduit le bruit dans les zones limitrophes ; on ne peut en dévier sans autorisation avant 1100 m d’altitude. À Vancouver, si l’état des pistes le permet (pas trop de pluie, disons), on atterrit sans mettre l’inversion de poussée maximale, très bruyante. Des aéroports utilisent en priorité telle ou telle piste pour diminuer le bruit pendant les heures de restriction, et d’autres n’ont pas de procédures d’atténuation du bruit établies.

01 août 2019
Portrait du capitaine Doug Morris d'Air Canada
Photo : Reynard Li

Doug Morris est auteur, météorologue, instructeur et commandant de Boeing 787 d’Air Canada.

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